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杜祥琬院士:實(shí)現雙碳目標需要克服巨大困難

時(shí)間:2021年06月23日 作者:整理 賀虎 信息來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 點(diǎn)擊: 字體:

6月22日,在人民日報社舉行的2021能源高質(zhì)量發(fā)展論壇上,中國工程院院士、原副院長(cháng)杜祥琬主旨演講內容如下:


實(shí)現碳達峰、碳中和目標的意義重大,引領(lǐng)我國及時(shí)實(shí)施低碳轉型,以低碳創(chuàng )新推動(dòng)可持續發(fā)展,社會(huì )文明形態(tài)將逐步由工業(yè)文明進(jìn)入生態(tài)文明。雙碳目標也將倒逼產(chǎn)業(yè)結構調整,及時(shí)抑制發(fā)展高耗能產(chǎn)業(yè)的沖動(dòng),推動(dòng)戰略性新興產(chǎn)業(yè)、高技術(shù)產(chǎn)業(yè)、現代服務(wù)業(yè)進(jìn)步,拉動(dòng)巨量的綠色金融投資,帶來(lái)新經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)和新就業(yè)機會(huì ),支撐高質(zhì)量發(fā)展。


作為能源革命的兩個(gè)里程碑,雙碳目標將大幅推動(dòng)節能和提高能效,同時(shí)大力發(fā)展非化石能源,穩步減少化石能源,構建以非化石能源為主體的新型電力體系。在煤炭消耗量較大的階段,實(shí)施低碳轉型可使我國在能效方面獲益更多。以更綠色和高效的能源保障能源的供需安全和環(huán)境安全。因此,低碳轉型與保障能源安全并行不悖。


實(shí)現碳達峰、碳中和目標,需要重新認識我國能源資源稟賦。若只講“富煤、缺油、少氣”,不能準確描述我國能源資源稟賦,這是一個(gè)影響我國能源政策、能源戰略的重大問(wèn)題。豐富的可再生能源資源是重要組成部分,我國現已開(kāi)發(fā)的可再生能源不到技術(shù)可開(kāi)發(fā)量的1/10。實(shí)現能源低碳轉型,我們的資源基礎豐厚。


我國提出雙碳目標,既體現了應對氣侯變化的“共區原則”和基于發(fā)展階段的原則,又彰顯了一個(gè)負責任大國應對氣侯變化的積極態(tài)度。但同時(shí),實(shí)現目標需要克服巨大困難,包括產(chǎn)業(yè)偏重、能源偏煤、效率偏低,以及對高碳發(fā)展的路徑依賴(lài)慣性比較大等。因此,實(shí)現雙碳目標是復雜的系統工程,也是一個(gè)科學(xué)的轉型過(guò)程,政策性很強。需要把握好節奏,積極而穩妥,既要防止“一刀切”簡(jiǎn)單化,又要防止轉型不力帶來(lái)的落后和無(wú)效投資。而且,碳達峰不是攀高峰,更不是沖高峰,而是高質(zhì)量經(jīng)濟發(fā)展同時(shí)的達峰,是產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化和技術(shù)進(jìn)步導致碳強度逐步降低的實(shí)現達峰,是瞄準碳中和的達峰。作為我國經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的新引擎,碳中和要開(kāi)創(chuàng )一條兼具成本效益、經(jīng)濟效益和社會(huì )效益的路徑。


在實(shí)現目標的過(guò)程中,有9個(gè)抓手值得關(guān)注——


1.“能源減碳”與“藍天保衛戰”有高度協(xié)同性。隨著(zhù)碳達峰和進(jìn)一步降碳,空氣質(zhì)量的特征指標PM2.5將首先達到國家目標35ug每立方米,進(jìn)而達到全球目標15ug每立方米。對此,應將二氧化碳的監測、報告、計算和標準體系納入大氣質(zhì)量監測,抓實(shí)減污降碳協(xié)同效應。


2. 節能、提效是實(shí)現雙目標的戰略之首,產(chǎn)業(yè)結構、管理、技術(shù)和文化節能都很重要。2019年,我國能源強度仍是世界平均水平的1.3倍,是OECD國家的2.7倍。在當前消費水平下,能耗降1%,對應減少 0.5億噸標準煤,減排1億多噸二氧化碳。


3.推動(dòng)能源電力行業(yè)減排,大力發(fā)展非化石能源電力。非化石能源,特別是可再生能源提供電和氫以及熱和冷,是我國可以掌控的、更經(jīng)濟安全的電源。對此,可發(fā)展智能電網(wǎng)、儲能、分布式能源等,提升配電網(wǎng)服務(wù)水平;重視核電作出的新貢獻,在安全前提下積極有序發(fā)展;利用地熱、工業(yè)余熱等,到2030年前實(shí)現散燒煤全部替代。在此過(guò)程中,還要重視中東部“身邊取”和“遠方來(lái)”相結合,集中式與分布式相結合,由此做到中東部高比例自給,減少“西電東送”“北煤南運”壓力。


4.重視交通行業(yè)減排。以電代油,以氫代油、使用生物航空燃油,并實(shí)施道路運輸車(chē)輛達標車(chē)型制度,優(yōu)化公交和軌道交通,倡導自行車(chē)綠色出行,發(fā)展交通設施與可再生能源結合。


5.推行工業(yè)領(lǐng)域減排。目前,工業(yè)領(lǐng)域能耗占到全社會(huì )能耗的60%左右,急需調整產(chǎn)業(yè)結構,抑制發(fā)展高耗能產(chǎn)業(yè)的沖動(dòng)。構建低碳循環(huán)的工業(yè)體系,強化物料循環(huán)回收利用體系建設。以鋼鐵行業(yè)為例,電爐煉鋼技術(shù)的碳強度遠低于高爐生產(chǎn)技術(shù),長(cháng)流程進(jìn)步到短流程可大大降低碳排放,以綠氫直接還原鐵可實(shí)現鋼鐵生產(chǎn)零碳化。但是需要下功夫,需要時(shí)間。


6.實(shí)施建筑行業(yè)減排。供暖、制冷、照明等環(huán)節均可推行電氣化,電則來(lái)自可再生能源和工業(yè)余熱。數字化、智能化的應用,智能家居、智能家用電器的普及,均將加速建筑行業(yè)脫碳。


其中,建筑改造不僅可節能,還能產(chǎn)能。比如利用BIPV,實(shí)現電力自發(fā)自用的潛力巨大。我國城鄉建筑共約600億平方米,可利用面積250億平方米,外加其他建筑表面,使用其中的50%,即可安裝15億kw光伏,每年發(fā)電量2萬(wàn)億kwh。


7.關(guān)注循環(huán)經(jīng)濟,特別是固廢資源化利用。把廢棄物分類(lèi)資源利用的程度,作為現代化的一個(gè)必備標志,由“無(wú)廢城市”試點(diǎn)走向“無(wú)廢社會(huì )”。建議減少垃圾填埋、高比例資源化,加大固廢中金屬等再生資源利用,還可用好能源轉型當中產(chǎn)生的新型固廢,為實(shí)現碳中和作貢獻。


8. 發(fā)展碳匯,鼓勵CCUS等碳移除和碳利用技術(shù)。減排后的溫室氣體排放,通過(guò)“碳匯+移除技術(shù)”即可實(shí)現碳中和。目前,我國生態(tài)系統碳匯能力大約為每年12億噸二氧化碳,首先是發(fā)展森林碳匯,再在不易脫碳的工業(yè)環(huán)節,發(fā)展碳捕集、利用。


9. 將碳交易、氣候投融資、能源轉型基金、碳中和促進(jìn)法等,作為引導碳減排的政策工具。碳中和呼喚深度的科技創(chuàng )新和金融支持。


來(lái)源:中國能源報


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