安徽省:有序布局氫燃料供給體系。按照“整體規劃、合理布局、分步實(shí)施”的原則，以促進(jìn)加氫基礎設施與燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展為目的，加快推進(jìn)全省加氫站布局建設；加快完善加氫站設計，建設及運營(yíng)的管理規范和建設標準；充分發(fā)揮政府規劃引導作用，鼓勵能源公司及社會(huì )資本參與氫能基礎設施建設，發(fā)揮聯(lián)合建站集約優(yōu)勢，探索“加氫－加油－加氣”綜合能源站、“制氫－加氫”一體化示范站建設，優(yōu)先在產(chǎn)業(yè)基礎好、氫氣資源有保障、推廣運營(yíng)有潛力的地區建設加氫站；鼓勵利用現有加油站進(jìn)行改擴建，以油－電－氫合建方式推進(jìn)加氫站基礎設施建設工作。

承德市：“十四五”，大力發(fā)展制氫先進(jìn)技術(shù)，培育和壯大氫燃料汽車(chē)基礎設施網(wǎng)絡(luò )。6月15日，承德市發(fā)布十四五發(fā)展規劃，提出加強氫能戰略研究和布局，大力發(fā)展可再生能源制氫先進(jìn)技術(shù)，推進(jìn)制氫與風(fēng)光儲耦合項目，力爭建成一批在京津冀城市群具有技術(shù)優(yōu)勢、規模優(yōu)勢的制氫項目，推動(dòng)制氫、儲氫、運氫、用氫四位一體，形成以資源優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢為依托的清潔能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。培育和壯大氫燃料汽車(chē)基礎設施網(wǎng)絡(luò )，積極推進(jìn)城際公交加氫站建設，加快重點(diǎn)旅游沿線(xiàn)、大型廠(chǎng)礦及園區加氫基礎設施布局，推動(dòng)城市加氫體系不斷完善。

廣州開(kāi)發(fā)區：重大氫能項目最高獎勵1億元。近日，廣州開(kāi)發(fā)區印發(fā)《廣州市黃埔區廣州開(kāi)發(fā)區促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展辦法》?！掇k法》提出：對固投5000萬(wàn)元以上的項目，按固投總額的10%給予獎勵；獲得國家示范獎勵且固投5億元以上的項目，按15%給予獎勵；同一企業(yè)最高獎勵1億元。對經(jīng)國家和省認定研發(fā)機構的分別給予1000萬(wàn)元、500萬(wàn)元獎勵。第五條為行業(yè)協(xié)會(huì )扶持，對落戶(hù)本區的氫能?chē)壹?、省級、市級行業(yè)協(xié)會(huì )，分別給予100萬(wàn)元、60萬(wàn)元、40萬(wàn)元運營(yíng)補貼。對氫能產(chǎn)業(yè)園給予25萬(wàn)元一次性獎勵及3年每年最高100萬(wàn)元運營(yíng)補貼，招商獎勵5萬(wàn)元每家；對入駐企業(yè)租賃生產(chǎn)辦公用房的，給予3年每年最高100萬(wàn)元的租賃補貼。根據類(lèi)型給予加氫站建設最高250萬(wàn)元補貼，給予氫氣銷(xiāo)售最高20元/kg的運營(yíng)補貼。對獲得國家、省、市扶持的項目，按100%、70%、50%分別給予最高500萬(wàn)元、300萬(wàn)元、100萬(wàn)元配套。對企業(yè)貸款按應付利息總額的50%給予每年最高500萬(wàn)元的3年貼息。對首次獲得風(fēng)險投資機構投資的氫能企業(yè)，按投資額的10%給予獎勵，每家最高獎勵500萬(wàn)元。

大連市：首批氫燃料電池公交車(chē)上線(xiàn)。6月16日，大連市氫燃料電池公交示范線(xiàn)路開(kāi)通啟動(dòng)儀式在英歌石加氫站舉行。首批氫燃料電池公交車(chē)在三條公交線(xiàn)路上示范運營(yíng)，采用10.5米級和8.5米級兩種車(chē)型，與純電動(dòng)公交車(chē)相比，平均補充氫燃料時(shí)間為10-15分鐘，比純電動(dòng)充電時(shí)間縮短了60-70%，同等車(chē)型續駛里程提高了50%。（大連市交通運輸局）

成都：成都岷山氫能及碳中和技術(shù)研究院入選“岷山行動(dòng)”計劃。6月15日，成都高新區發(fā)布“岷山行動(dòng)”計劃首批6個(gè)揭榜掛帥型研發(fā)機構項目，成都岷山氫能及碳中和技術(shù)研究院入選。成都高新區將給予6個(gè)項目資金支持約4.5億元，平均扶持力度約7500萬(wàn)元，其中單個(gè)項目最高支持近1億元。（成都高新區科技和人才工作局）

河北：定州至高碑店氫氣長(cháng)輸管道可行性研究項目完成招標。近日，中國石油天然氣管道工程有限公司中標河北定州至高碑店氫氣長(cháng)輸管道可行性研究項目。該管道管徑為508毫米，全長(cháng)約145公里，是國內目前規劃建設的最長(cháng)氫氣管道。該項目是河北省南北方向氫氣干線(xiàn)管網(wǎng)規劃的一期項目。

浙能集團：投資108億元在長(cháng)興縣建長(cháng)廣氫能裝備制造產(chǎn)業(yè)園。6月15日，浙能集團、長(cháng)廣集團與長(cháng)興縣人民政府和煤山鎮人民政府在長(cháng)興正式簽署《浙能長(cháng)廣氫能裝備制造產(chǎn)業(yè)園投資框架協(xié)議》，園區規劃用地1500畝，分兩期開(kāi)發(fā)，計劃總投資108億元，將打造以氫能制備、儲運、應用、檢測相關(guān)核心高端裝備制造為特色的園區。

深圳市氫藍時(shí)代：日前，與上海申能能創(chuàng )能源發(fā)展有限公司簽訂戰略合作框架協(xié)議。雙方在已有合作基礎上，將圍繞氫能全生態(tài)場(chǎng)景打造、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展以及股權投資合作等方面進(jìn)行全方位的戰略合作。

大運重卡：6月16日，大運重卡60臺氫燃料重卡正式交付給保定智通新能源汽車(chē)有限公司，此批交付的車(chē)型是基于高端V9和中高端N8V的平臺開(kāi)發(fā)的氫燃料牽引車(chē)，匹配了111kw大功率的氫燃料發(fā)動(dòng)機系統，最高熱效率可達54%以上；采用1680L大容積的8瓶組35Mpa車(chē)載儲氫系統同時(shí)具備氫氣濃度檢測及防泄漏預警功能，整車(chē)技術(shù)水平國內領(lǐng)先。

中車(chē)戚墅堰公司：6月16日，中車(chē)戚墅堰公司首臺氫燃料混合動(dòng)力機車(chē)下線(xiàn)。功率1400kW，為國內最大功率的氫燃料混合動(dòng)力機車(chē)。機車(chē)設計時(shí)速100公里，滿(mǎn)載氫氣可連續運行24小時(shí)，平直道最大牽引載重超過(guò)8000噸，全過(guò)程零排放、低噪音（相比傳統機車(chē)降低20 分貝左右）。

德國：將和澳大利亞建立綠色氫供應鏈聯(lián)盟。近日，德國與澳大利亞簽署一份意向書(shū)，旨在建立“德澳氫協(xié)議”，以促進(jìn)兩國之間的綠色氫供應鏈。該協(xié)議擬定三種不同的合作模式：一是 HyGate，聯(lián)合資助的AUS-DEU氫應用研究孵化器。德國為此捐款：5000萬(wàn)歐元。二是HydrogenHubs聯(lián)合融資項目。澳大利亞使用德國技術(shù)進(jìn)行工業(yè)規模的氫氣生產(chǎn)。澳大利亞已經(jīng)批準了一項提供2.75億澳元(1.75億歐元)的資助計劃。此外，德國-澳大利亞工業(yè)集團將確定價(jià)值鏈沿線(xiàn)適合共同融資和合作的項目。三是H2-Handel合作框架。在H2-Global框架內拍賣(mài)的共同融資，該框架僅限于澳大利亞。澳大利亞準備出資約5000萬(wàn)歐元支持H2-Global的拍賣(mài)，這些在澳大利亞生產(chǎn)的氫氣(或其衍生品)將交付給德國。

燃料電池公交車(chē)駛上東京街頭。東京街頭行駛的燃料電池公交車(chē)采用豐田公司生產(chǎn)的燃料電池車(chē)“SORA”。該車(chē)售價(jià)1億日元，其中國家補助5000萬(wàn)日元，地方政府補助3000萬(wàn)日元，實(shí)際用戶(hù)只需支付2000萬(wàn)日元。目前，東京都政府運營(yíng)的燃料電池公交車(chē)共計70輛，在5個(gè)公交營(yíng)業(yè)所投入運營(yíng)。（科技日報）

冰島：將綠色氫運送到荷蘭鹿特丹。鹿特丹港、Landsvirkjun和冰島國家電力公司已經(jīng)完成了一項關(guān)于從冰島向鹿特丹出口綠色氫的可行性研究該研究表明，該項目在技術(shù)上可行，并且在經(jīng)濟上具有吸引力。

Orlen：將建立102座加氫站，發(fā)展垃圾制氫技術(shù)。Orlen集團將在波蘭、捷克共和國和斯洛伐克建立建造6座新的可再生氫中心，形成每年5萬(wàn)噸的綠氫生產(chǎn)能力；并分別在三國建設54座、22座和26座加氫站，形成一個(gè)跨國可再生氫產(chǎn)業(yè)鏈，致力于從城市垃圾中生產(chǎn)低碳氫。

現代汽車(chē)：17日，現代汽車(chē)集團宣布，旗下氫燃料電池系統專(zhuān)屬品牌HTWO將攜全球頂尖技術(shù)進(jìn)軍賽車(chē)運動(dòng)市場(chǎng)，為全球首個(gè)電動(dòng)房車(chē)賽事PURE ETCR（Electric Touring Car Racing）提供氫燃料電池發(fā)電系統。

本田：將于2021年8月停止生產(chǎn)Clarity燃料電池和混合動(dòng)力車(chē)型。Clarity Fuel Cell是本田首款正式銷(xiāo)售的燃料電池汽車(chē)。在2024年推出首款量產(chǎn)的純電動(dòng)汽車(chē)之前，其正在改變戰略，將重點(diǎn)放在增加雙電機混合動(dòng)力系統在核心車(chē)型上的應用。