神木分公司有這樣一群人，他們是白天的“供熱人”，黑夜的“守護者”，始終奮戰在供熱一線(xiàn)，只為將優(yōu)質(zhì)熱源輸送到千家萬(wàn)戶(hù)。他們每天需要在車(chē)間“上躥下跳”百余次，泵體、電機、區域管網(wǎng)巡查等工作也需要十二分的精心和用心，恰恰是這樣的“淬煉”，讓他們一個(gè)個(gè)練就了一身的“好功夫”。

鉆上爬下

紅柳林供熱中心的早晨，繁忙的生產(chǎn)現場(chǎng)，春風(fēng)徐徐。巡檢員姜子瑞正跨過(guò)幾個(gè)臺階趕往脫硫塔。雨水過(guò)后，冬季的寒冷天氣還未完全散去，氣溫沒(méi)有明顯回升，清早路面常常濕滑，但是他的巡檢工作卻從未停止。

“報告集控員！沖洗泵無(wú)漏液，進(jìn)水閥門(mén)開(kāi)啟正常，電機接線(xiàn)端緊固，符合起機條件”，對講機中傳出響亮的呼叫。每班的不定期沖洗脫硫塔汽水分離層是為了降低脫硫塔因泥沙、脫硫液結晶堵塞導致環(huán)保排放數據超標、爐膛負壓低等情況。

“集控收到，現在準備起機，手動(dòng)開(kāi)啟噴淋閥門(mén)，請務(wù)必登塔確認，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)與我溝通”，對講機話(huà)音剛落，姜子瑞便熟練的爬上閥門(mén)所在地，確認閥門(mén)開(kāi)閉，開(kāi)閥、關(guān)閥......

這些動(dòng)作他重復操作了無(wú)數次，但每一次依然和第一次一樣謹慎和細心。此項工作完畢，就接著(zhù)到布袋除塵器涉氣管道除去冷凝水，環(huán)保區域設備的安全穩定運行，這個(gè)時(shí)間節點(diǎn)工作算是順利完成。

登高作業(yè)

“楊龍，今日要測粉倉CO含量，先去辦理登高作業(yè)票，取氣體分析儀、安全帶”班長(cháng)李建偉在對講機中喊道。

“收到，我這就去”！楊龍答道。

煤粉顆粒很細，相對表面積很大，吸附著(zhù)大量空氣，隨時(shí)都在進(jìn)行著(zhù)氧化，不斷地氧化放熱使煤粉溫度持續升高，如果煤粉溫度升高到一定程度后，極有可能產(chǎn)生自燃爆炸事故。在此過(guò)程中，粉倉內部一氧化碳含量一直在變化，該中心根據廠(chǎng)家設計結構，嚴格把控粉倉內一氧化碳含量不超300PPM，故對粉倉一氧化碳含量監測就顯得重中之重。

12時(shí)許，楊龍辦理作業(yè)票完畢，并現場(chǎng)檢查登高爬梯、作業(yè)平臺圍擋，所以措施均符合作業(yè)要求，便開(kāi)始作業(yè)。粉倉上雖然安裝了氣體檢測裝置，但運行人秉著(zhù)“干一行精一行”的原則，依舊定期登頂檢測確認一氧化碳含量，這樣也是對設備認真負責的一種態(tài)度。

“我已安全登頂，收塵器具備起機條件，請求起機”，楊龍在登頂后在對講機中喊道。

由于起機設備在倉底，倉頂沒(méi)法起機，監護員姜子瑞地面起機后，站在上風(fēng)口的楊龍最終檢測一氧化碳為66PPM，與自動(dòng)檢測設備檢測結果吻合，一個(gè)合格的運行員必須時(shí)刻保持一顆對設備、對安全的敬畏之心，輔之以?xún)?yōu)質(zhì)的經(jīng)驗積累，方能得心應手完成此項工作。

無(wú)懼悶熱

由于運行作業(yè)多是在室內進(jìn)行，對他們而言，風(fēng)沙大的春天和多雨的秋天已經(jīng)算是工作的好時(shí)節了。淺說(shuō)一下那“桑拿般”的夏天吧，外界氣溫28攝氏度，車(chē)間里能達50多攝氏度，即便是把窗戶(hù)都開(kāi)了，也散不去那股悶熱，其中要數水質(zhì)處理間，還沒(méi)到達房間門(mén)口，一股熱浪鋪面而來(lái)，讓人喘不來(lái)氣，這群人兒無(wú)懼悶熱全副武裝，手套、外套、長(cháng)褲、防護鞋，穿梭在各個(gè)作業(yè)現場(chǎng)。到了冬天，巡檢路上的他們傲骨肩挺，風(fēng)刀霜劍亦難擋他們那一顆顆愛(ài)企愛(ài)崗之心。

偉大出自平凡，所有成績(jì)的取得無(wú)不源于點(diǎn)滴日常的努力、積年累月的奮斗。勉之期不止，多獲由力耕，愿我們每一個(gè)新能人都能練就一身“好功夫”，不負新能不負己。（秦治華）

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