上海市：推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展和多場(chǎng)景應用。9月29日，上海市人民政府發(fā)布《上海市建設具有全球影響力的科技創(chuàng )新中心“十四五”規劃》（下稱(chēng)“《規劃》”）?！兑巹潯诽岢觯和七M(jìn)燃料電池關(guān)鍵技術(shù)和核心產(chǎn)品的研發(fā)與應用。突破核心基礎材料和核心部件的批量化制造技術(shù)，掌握長(cháng)壽命電堆及系統的設計、驗證和整車(chē)集成技術(shù)，并開(kāi)展應用示范；突破催化劑、質(zhì)子交換膜和氣體擴散層等核心基礎材料的制備技術(shù)。開(kāi)發(fā)高性能空壓機、氫循環(huán)系統等新一代高性能零部件。研究燃料電池電堆內部機理，建立材料及關(guān)鍵部件的壽命衰減快速評價(jià)方法和辨識診斷技術(shù)，提升高功率密度電堆在車(chē)載環(huán)境下的可靠性。完善燃料電池動(dòng)態(tài)控制技術(shù)，實(shí)現動(dòng)力系統大功率高體積密度集成和高動(dòng)力系統輸出，并在商用車(chē)上長(cháng)壽命應用。研發(fā)高效寬光譜太陽(yáng)能光解水制氫的新型高效催化劑和反應系統，100kW 級高溫固體氧化物電解制氫系統和 MW 級高效質(zhì)子交換膜電解水制氫系統等，提升制氫效率。研發(fā)基于液氫或化合物儲氫的加氫站系統及裝備技術(shù)，基于鋰、硼、氮、碳、鎂、鋁等輕質(zhì)元素的高氫量、低吸/放氫溫度的新材料，以及固態(tài)儲氫設備和靈便型儲 氫設備等。研究氫能規?；瘧玫陌踩夹g(shù)，船用發(fā)動(dòng)機氫基燃料高效利用關(guān)鍵技術(shù)，可再生合成燃料設計方法和發(fā)動(dòng)機應用技術(shù)等。研發(fā) 200kW 級低成本、高性能、長(cháng)壽命的質(zhì)子交換膜燃料電池及熱電聯(lián)供系統，固體氧化物燃料電池技術(shù)及30kW 級熱電聯(lián)供系統，富氫氣體冶煉應用技術(shù)，以及天然氣摻氫技術(shù)及終端應用技術(shù)等。研究建立覆蓋材料到動(dòng)力系統各環(huán)節的燃料電池測試評價(jià)平臺、國內領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測試基地、新能源汽車(chē)大數據平臺等新能源汽車(chē)科研平臺。

青島市：“十四五”，大力發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)。日前，青島市人民政府辦公廳印發(fā)《青島市“十四五”戰略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規劃》），重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)方面，《規劃》明確：綜合推廣利用氫能源，打造國內重要的氫能產(chǎn)業(yè)基地，建設“東方氫島”。探索氫能納入區域能源體系，拓展氫能在工業(yè)、建筑、交通、物流等領(lǐng)域應用，實(shí)現多種能源協(xié)調發(fā)展，建設綠色、智能、高效能源體系。壯大氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈條，重點(diǎn)突破質(zhì)子交換膜、雙極板、高性能碳紙、低鉑催化劑等關(guān)鍵材料，形成系列化燃料電池品牌產(chǎn)品，實(shí)現“單電池-電堆-發(fā)動(dòng)機-整車(chē)”全產(chǎn)業(yè)鏈高端化發(fā)展。依托山東能源研究院等建設山東氫能檢驗檢測平臺。

淄博市：“十四五”，建成10座加氫站，推廣1000輛燃料電池汽車(chē)。近日，淄博市人民政府印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步鼓勵氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)》《關(guān)于支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策》的通知?！兑庖?jiàn)》提出到2022年，氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值達到20億元，燃料電池質(zhì)子交換膜、燃料電池核心部件、儲氫裝備、燃料電池整車(chē)等領(lǐng)域核心技術(shù)上取得較大突破，處于國內先進(jìn)水平，圍繞氫能產(chǎn)業(yè)鏈，培育和引進(jìn)10家產(chǎn)業(yè)鏈核心企業(yè)，建成2—3家處于全國先進(jìn)水平的氫能技術(shù)研發(fā)中心和燃料電池汽車(chē)測試中心，建成加氫站5座，推動(dòng)氫燃料電池公交車(chē)、物流車(chē)示范運營(yíng)，氫燃料電池汽車(chē)運行規模力爭達到400輛。到2025年，全市氫能產(chǎn)業(yè)規模大幅提升，形成完整的氫能裝備和氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)體系，建成加氫站10座，氫燃料電池汽車(chē)運行規模達到1000輛，打造成為國內先進(jìn)、有重要影響力的氫能產(chǎn)業(yè)高地。

北京昌平區：“十四五”，將建成10-15座加氫站，推廣1200輛氫燃料電池汽車(chē)。9月25日，在2021全球能源轉型高層論壇上，昌平區發(fā)布了《昌平氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新發(fā)展行動(dòng)計劃》及昌平區支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展16條政策措施。2025年前，昌平區將引進(jìn)、培育5至8家具有國際影響力的產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)，孵化3家以上氫能領(lǐng)域上市企業(yè)，實(shí)現產(chǎn)業(yè)鏈收入突破300億元；建成加氫站10至15座，實(shí)現燃料電池車(chē)輛累計推廣1200輛以上，分布式能源系統裝機規模累計達到5兆瓦。

武漢理工大團隊：新型氫燃料電池催化劑成本降45%，產(chǎn)品壽命延長(cháng)3.5倍。

中國石化：濟南首座“油氣氫電服+光伏+培訓基地”綜合加能站投入使用。9月26日上午，全國首座“油氣氫電服+光伏+培訓基地”綜合加能站開(kāi)業(yè)，這也是全國首座實(shí)現凈零排放的“油氣氫電服”綜合加能站。該站配備兩臺雙槍加氫機，每日可滿(mǎn)足50余輛氫燃料汽車(chē)加注需求，日加注量500公斤左右。

華北地區最大氫燃料電池供氫項目投產(chǎn)。9月28日，中國石化天津石化公司燃料電池氫氣項目成功投產(chǎn)，該項目氫氣年產(chǎn)能力達2250 噸，氫氣純度達 99．999％，可滿(mǎn)足目前天津市全部加氫站的用氫需求。項目總投資近5000 萬(wàn)元，由設計規模為 3000 標準立方米／小時(shí)的氫氣純化單元，以及 2000 標準立方米／小時(shí)的氫氣充裝單元組成。

華潤電力：擬投資75億元在上思縣建立“風(fēng)光儲氫”100萬(wàn)千瓦一體化基地。該基地將建設容量40萬(wàn)千瓦的風(fēng)電項目、規劃容量50萬(wàn)千瓦的光伏項目、計劃配套儲能總容量約10萬(wàn)千瓦的儲能項目以及分布式光伏、綜合能源服務(wù)、氫能產(chǎn)業(yè)六大模塊。

泰山石油：擬與肥城城投開(kāi)展氫能戰略合作。雙方經(jīng)過(guò)友好協(xié)商，擬開(kāi)展全面戰略合作。雙方將共同投建運營(yíng)加油站及油電、油氣、油氫混合站，攜手打造集加油、加氣、加氫、光伏、充換電、汽服、餐飲等為一體的新能源綜合服務(wù)，體適時(shí)打造油電氫混合站北方試點(diǎn)示范，在公共交通、物流運輸、旅游專(zhuān)用等領(lǐng)域探索示范應用基地，推動(dòng)氫能與燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

 航天科技集團六院：與浙能集團開(kāi)展氫能產(chǎn)業(yè)方面合作研究。9月29日，航天科技集團六院與浙能集團簽署協(xié)議，雙方將圍繞在氫氣液化、儲運裝備、氫基礎設施建設及裝備等方面開(kāi)展合作研究，合力構建氫能源供應鏈和基礎設施布局，合作規模為10億元。

 隆基：與華能四川公司牽手推進(jìn)光伏+綠氫合作。9月28日，隆基綠能科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“隆基股份”）與華能四川能源開(kāi)發(fā)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“華能四川公司”）在西安簽署戰略合作協(xié)議，雙方將在光伏+綠氫和科技創(chuàng )新等方面展開(kāi)全面合作。

 一汽解放：“十四五”，投100億元發(fā)展氫能。9月29日，一汽解放發(fā)布新能源戰略?！笆奈濉逼陂g，公司將投入超過(guò)200億元打造“四國九地”全球化新能源創(chuàng )新基地，投入超過(guò)100億元，傾力打造以“零碳工廠(chǎng)”為標準，以氫能產(chǎn)業(yè)集群為特色的燃料電池整車(chē)與系統專(zhuān)屬基地。

韓國：擬投入424億韓元用于推動(dòng)氫能有軌電車(chē)的發(fā)展，并計劃到2023年和2024年分別實(shí)現氫能有軌電車(chē)的商用化和量產(chǎn)。

Edify Energy：獲得1GW綠氫和電池儲能項目的開(kāi)發(fā)許可。近日，Townsville議會(huì )正式批準Edify Energy在昆士蘭州北部Townsville的Lansdown生態(tài)工業(yè)區內修建一個(gè)容量高達1GW的綠氫工廠(chǎng)，以及用戶(hù)側電池儲能設施。

康明斯：從美國能源部(DOE)氫和燃料電池技術(shù)辦公室獲得500萬(wàn)美元，用于固體氧化物電解槽(SOEC)和堆棧組裝的自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)研發(fā)。

中國總部將落戶(hù)臨港。9月27日，康明斯（中國）投資有限公司與上海臨港新片區管委會(huì )簽署投資協(xié)議。根據協(xié)議，康明斯將在臨港設立康明斯氫能中國區總部及氫能中國區研發(fā)中心總部，項目一期按計劃將于2022年底投產(chǎn)使用，含電解水制氫裝備電堆制造中心以及燃料電池發(fā)動(dòng)機及其核心零部件制造中心等兩大制造中心。二期將引進(jìn)高壓儲氫瓶及系統業(yè)務(wù)和康明斯新能源供應鏈中心。

歐洲四家氣體傳輸系統運營(yíng)商(TSOs)：聯(lián)手開(kāi)發(fā)歐洲“氫高速公路”。近日，烏克蘭的天然氣TSO LLC、斯洛伐克的EUSTREAM、捷克的天然氣TSO NET4GAS和德國的Open Grid Europe GmbH(OGE)表示：已開(kāi)始探索建立中歐氫走廊(CEHC)的技術(shù)可行性，到2030年，每天將高達120GWh的純氫從烏克蘭運輸到德國。