近日，國家市場(chǎng)監督管理總局和國家標準化管理委員會(huì )聯(lián)合批準發(fā)布了《儲能電站運行維護規程》在內的212項推薦性國家標準和3項國家標準修改單的公告。其中，《儲能電站運行維護規程》將于2021年11月1日正式實(shí)施，從范圍、規范性引用文件、術(shù)語(yǔ)和定義、基本要求、正常運行、異常運行及故障處理到維護，均作出詳細規范。

2020年以來(lái)，越來(lái)越多的鋰電企業(yè)開(kāi)始轉戰儲能市場(chǎng)，很多二三線(xiàn)電池廠(chǎng)商在巨大的“去產(chǎn)能”壓力下，用低價(jià)劣質(zhì)產(chǎn)品沖擊儲能市場(chǎng)，造成了儲能行業(yè)“成本快速下降”的錯覺(jué)。除了儲能電池領(lǐng)域，在電芯、新能源汽車(chē)電池管理系統等領(lǐng)域也有同樣問(wèn)題。系統供應商中，有從電動(dòng)汽車(chē)轉型過(guò)來(lái)的，有從上下游延伸進(jìn)入的，也有從電動(dòng)自行車(chē)、通訊基站等領(lǐng)域跨行而來(lái)的，其中不乏抱著(zhù)投機心理的企業(yè)。

“電力行業(yè)對安全、穩定、可靠性要求非常高，現在的標準為了照顧大多數企業(yè)的利益，門(mén)檻很低，這樣的標準是有缺陷的?！敝袊|(zhì)量認證中心新能源部戰略市場(chǎng)總監張雪表示，很多企業(yè)和業(yè)主并沒(méi)有認識到儲能電站的高門(mén)檻，現在不少儲能電站的相關(guān)標準已經(jīng)發(fā)布，但是并沒(méi)有監管部門(mén)，這就導致了一些不具備技術(shù)條件的廠(chǎng)商進(jìn)入，自身產(chǎn)品的技術(shù)安全性和穩定性的缺失，影響了整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。

“儲能市場(chǎng)目前的主要任務(wù)是探索新的應用場(chǎng)景，逐步探索出儲能的商業(yè)發(fā)展模式。業(yè)主、投資商以及設備商，更在意的是成本和價(jià)格，對產(chǎn)品的安全并沒(méi)有足夠的重視?！鄙蜿?yáng)沙爾特寶電器有限公司中國區銷(xiāo)售和市場(chǎng)負責人陳龍告訴記者，“我國儲能市場(chǎng)還在大規模爆發(fā)前期，電化學(xué)儲能電站還有很多關(guān)鍵問(wèn)題亟待解決，建設監管方面沒(méi)有規范可尋，相應的安全制度與監管也沒(méi)有建立標準?！?/p>

過(guò)去幾年，儲能市場(chǎng)逐漸升溫，隨著(zhù)地方新能源強制配儲的政策發(fā)布，在儲能電站收益率有限的情況下，從業(yè)主、投資商到設備商，不得不盡量降低成本，導致儲能行業(yè)低價(jià)中標之風(fēng)愈演愈烈。

TüV南德意志集團智慧能源事業(yè)部大中華區技術(shù)總監邱必力向記者表示，有很多技術(shù)手段可以提高儲能系統的安全性，但是會(huì )增加相應的成本，部分儲能廠(chǎng)商為了能取得訂單，盡可能的降低儲能系統成本，代價(jià)則是安全和質(zhì)量得不到保障，一旦出現安全事故就會(huì )造成“雙輸”的結果?！巴瑫r(shí)國內市場(chǎng)并不關(guān)注儲能的檢測認證結果，一般需要檢測的大多是發(fā)往國外的產(chǎn)品?！?/p>

“避免儲能電站的安全事故，對所有儲能企業(yè)來(lái)說(shuō)都是一個(gè)挑戰。目前，所有企業(yè)的技術(shù)路線(xiàn)、產(chǎn)品設計、工藝和材料等，就算在前期測試中經(jīng)過(guò)了數輪的抽檢，在后期的生產(chǎn)出貨時(shí)仍不能保障其安全?！鼻癖亓Ρ硎?。

上能電氣股份有限公司儲能事業(yè)部總經(jīng)理姜正茂表示：“每家儲能的產(chǎn)品都不一樣，標準也沒(méi)有統一規范，合作伙伴電芯的安全性，心里也是沒(méi)底的?！?/p>

“從目前已經(jīng)投運的大型儲能電站來(lái)看，儲能系統普遍達不到設計的充放次數，整體系統效率也并未達到預期的目標，不少電站都處于半停運狀態(tài)。后續關(guān)于儲能電站的糾紛和索賠會(huì )很多。由于前期很多做儲能的不專(zhuān)業(yè)，用的都不是好產(chǎn)品，在后續的使用過(guò)程中會(huì )發(fā)現設備的性能并沒(méi)有預期那么好?！睆堁┍硎?。

2021年，國內外電動(dòng)汽車(chē)和儲能電站的安全問(wèn)題牽引著(zhù)眾人的目光，給行業(yè)敲響了“警鐘”。陳龍認為，解決儲能電站安全問(wèn)題的的手段很多?！皟δ茈娬究梢赃B接消防水源，但是沒(méi)有監管，就會(huì )存在安全問(wèn)題落實(shí)不到位的情況?！?/p>

邱必力告訴記者，應該由國家層面組織牽頭成立一個(gè)獨立的第三方公正平臺，對儲能電站進(jìn)行監管，對前期投運的儲能電站實(shí)際運行狀況進(jìn)行統計分析，“用數據說(shuō)話(huà)”，對投資方、總包方、設備商乃至整個(gè)產(chǎn)業(yè)樹(shù)立正確的引導。

張雪認為，國家、行業(yè)協(xié)會(huì )及團體應該設立更多、更細致的標準來(lái)規范行業(yè)的發(fā)展，通過(guò)標準來(lái)提高行業(yè)準入門(mén)檻，將不合格的儲能廠(chǎng)商清理出市場(chǎng)?！皩τ诒姸鄻I(yè)主和投資商來(lái)說(shuō)，在市場(chǎng)良莠不齊的情況下，選擇有技術(shù)實(shí)力的系統集成商也是一種保障安全的手段?！?/p>

在浙江南都能源互聯(lián)網(wǎng)有限公司董事長(cháng)吳賢章看來(lái)，儲能電站的安全，應該秉承“預防為主、防消結合”的原則，設計以“絕對安全”為目標，但在實(shí)踐過(guò)程中，消防系統仍處于邊緣地位。有些儲能系統集成商為節省成本，仍然以犧牲安全代價(jià)壓低成本。由于消防系統只屬于儲能電站的一個(gè)配套系統，往往無(wú)法要求或建議甲方按相關(guān)技術(shù)配置消防設施?！耙嬲穆鋵?shí)儲能電站的監管，消防監管一定少不了?！?/p>